马云开什么车？

1、马云目前的常用车是一台市场售价为1070万，被誉为“世界第一豪车”的迈巴赫62S.

2、这台豪车以阿里巴巴的名义购买，车牌号为浙A9A353，车辆全长接近6.2米，迈巴赫62S就是由此得名，据悉该车由马云平时自己乘坐。由于迈巴赫品牌如今已停产，将被奔驰全新S级Pullman所代替，因此马老板的座驾成了绝版。

3、迈巴赫62s，是一款现代轿车。迈巴赫轿车采用21世纪轿车技术，在最先进的制造厂精心打造而成，体现了最悠久和最具创造力的汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒的无与伦比的专业技术。

4、迈巴赫以其高贵的血统，在顶级豪华轿车市场确立了新标准。同时，迈巴赫品牌秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫传奇轿车的传统，当时迈巴赫传奇轿车与梅赛德斯-奔驰一样堪称豪华轿车世界的经典之作。

5、迈巴赫轿车精雕细琢的内部和外部线条蕴涵着永恒的魅力。迈巴赫轿车的内饰可以选用众多的精美材料，包括78种设计完美和手工精湛的木质装饰件(视车型而定)。实际上，迈巴赫轿车的内部设计源于一个目标：让所有乘客体验尽可能的极度舒适性。起点排行榜

迈巴赫进一步开发了梅赛德斯轿车独有的创新技术，并将其作为迈巴赫轿车的标准配备，例如，电子感应制动系统SBC™电液制动系统，AIRMATIC DC(双操纵机构)电子控制空气悬架，LINGUATRONIC声控操作系统，COMAND APS驾驶室管理和数据系统，以及TELEAID紧急呼叫系统。

新款迈巴赫轿车体现了科技先锋、典雅、美学和完美的理念。造型、色彩和材料的完美融合造就了顶级豪华轿车美轮美奂的设计，进一步增添了恢弘气度，并营造了与众不同的风格。新款迈巴赫轿车拥有宽敞的空间和典雅的造型，并展现了经典与现代之间完美协调而形成的独特魅力。

2.25米或2.68米车内长度构成的宽敞空间，加上极度的座椅舒适性，低噪声级，以及高效的气候控制，为迈巴赫轿车的乘客提供了卓越的行车体验。

马云在艰苦创业六年之后，买了一辆D级高端商务车，第四代宝马，当时最高的配置，一台6.0L 12缸的宝马760Li，这辆车经常用于公司前期的一些商务接待，马云自己倒是很少开，放到现在也算是顶级的存在。

而马云最好的一辆车是在2011年花了1070万的裸车价、加上230多万的税费，总价1300万人民币的迈巴赫62S，这台将近7米长的奢侈座驾一直停放在杭州阿里巴巴总部，堪称“杭州第一车王”。

但其实马云不止一辆迈巴赫，除了这台浙A·9A353常见的迈巴赫之外，同样在浙江，还有一台尾号177的迈巴赫，两辆车完全一模一样，也许想美国总统的座驾，以此混淆可疑分子的视觉。而这也仅仅是在浙江地区，马云同样安排了一辆迈巴赫62S作为出差北京的座驾，平时非常低调，一般只有在阿里巴巴高管来北京出差才会出现在北京街头。

至于马云一共有几辆车，确实不得而知，或许只有阿里巴巴内部人士才搞得清楚吧，不过可以肯定的是，上文这三台车是同时下订单的，并且选择了完全一样的配置，也就是说在外观上除了车牌作为辨识之外，根据就看不出谁是谁。

虽说好马不在鞍，但是汽车这种能够彰显一定阶级属性的东西，多多少少还是能从中看出所有者的性格，那么马云的座驾又是什么呢?

众所周知，马云在创业前还是一个英语教师，这个职业自然工资水平都不会太高，所以在1995年的时候，马云的座驾还是一个普通百姓家都能拥有的自行车。

1995年，马云骑车经过一条马路，发现很多人在偷井盖，很多人都不顾，唯有马云在路过的时候打抱不平，这是他第一次上电视，果然干大事的人少不了优良品质。

仅仅过了六年后，马云创业初见成效，他把自行车换成了一辆商务用途的D级车，第四代宝马7系(E65)，而且他换的还不是V8发动机的普通版本，而是6.0L V12的760Li。

再后来，这辆D级车也满足不了事业越做越大的马云，于是他换成了跟劳斯莱斯、宾利号称三大顶级奢华豪车的迈巴赫，不是奔驰S级迈巴赫那个迈巴赫，是迈巴赫62S。

售价1070万，6.0T 12缸发动机，最大马力612匹，将近三吨的它百公里加速只需要5.2秒，最重要的是它车长6165mm，这也是它为什么叫62的原因。

中间那辆是马云的，据说旁边的是百度老总李彦宏的，因为车长超过6米，所以它在中国只能上黄牌，一般人还不能开它，只有拿大货车驾照的才能当司机。