什么车可以省心开30万公里，中间不用大修三大件的？

日产阳光手动挡，13年买的，自用，跑业务，现在40万公里。

前后减震漏油，换过一次。前减震是10万公里左右换的，后减震18万公里的时候换的。火花塞换过两套ngk的双铂铱金的，刹车油没换过，刹车片换过两套，轮胎换过三套，电池换过一个，全车喷漆一次。保养的机油用全合成的10-40w的，一万公里换一次，两次换一个机油滤芯。15万公里的时候变速箱油换过一次。空调滤芯春夏清洗后各换一次，空气滤芯一年换一次。

说得比较零碎，这些基本上就是我车子到现在更换过的东西了。发动机有点积碳，但是不多。声音还是绵绵的。动力也好，可能跟手动挡也有关系，给油就能超车。

油耗的话，说出来，我自己都不信[灵光一闪]一公里差不多0.25元。加的都是新加坡美福或者中国海油之类的。可能因为都是用小油站的油，今年还换了一个油泵，差点忘了。

三大件从没坏过。

虽说我也很讨厌鬼子，但是13年那会儿人家手里漏出来的玩意儿，还真就比当时的国产车好。这点不得不佩服。

其实现在国产车进步也非常大，几个大品牌的三大件也是很有保障的。

我开过很多款国产车，三十万公里不大修很容易!

我的卡罗拉双擎开了35万公里了。什么都没坏过。

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奔腾

B70，13年的车，三大件没出过问题，高速稳稳的，就是车的密封不太好了，洗干净也好好的，常规保养前不久刚换的变速箱油。前天刚好照了一张图片。今天过220000公里了，感觉300000公里没问题。 ，天天跑高速，偶尔石子路也走，做代步工具完全没问题。暖风热，空调凉。胎压传感器有点问题一直没修。

你个要求那个品牌多能做到。

4S店看到一个沃尔沃xc60车主做保养，车跑了36万了没修过，车主有点儿豪横的骄傲，真牛 !

2010我在广西乘坐沃尔沃大巴车，跑了200多万公里了，公司领导让司机去开国产新车，他坚决不去，司机说这车跑山路老点也比其他车放心[害羞]

铃木维特拉

日系车开得省心，其中以丰田本田为首。大家都是说日系车皮薄但馅靓。车买回来不是要来撞的，大家要重视这个安全意识。我之前有台飞度，6年开了25万公里，期间保养1万公里换1次机油，波箱油换了一次，火嘴换了一次，刹车片共换了两次，轮呔换了三次。就啥都没换过了。你们说省不省心?

首先问下有几位大神开得到30W的 ，开出租的话就不同，那都公司挑好不用你来挑了，我家的九代雅阁二手的，换了好几手人开了，也只整到12万出头，现在太塞车全家都换上摩托小电动了，30万公里不知要猴年马月了

行驶里程超过30万公里问题最少的10款车

丰田凯美瑞

凯美瑞在中国市场进行换代以后，大不如前。销量还没有破万，凯美瑞的未来之路可谓是稍显迷茫。在美国市场，丰田凯美瑞搭配的是2.5升四缸发动机和3.5升V6发动机。两者都搭配的八速自动变速器，换挡平顺性和节油性能突出。

美版凯美瑞标准安全配置包括前向碰撞预警和主动刹车系统，盲点检测可以选装。

本田雅阁

本田雅阁，依旧是中国市场的一款销量强劲车型，在美国市场也不例外。

雅阁提供两款涡轮增压四缸发动机：分为低功率的1.5T和高功率的2.0T，1.5T版本与本田CR-V和思域共用。

全新的1.5T192马力发动机配合的是无级变速器(CVT)，并有混动版本可买。

丰田普锐斯

普锐斯在美国换代后，美媒认为新车的操控性更强，乘坐驾驶感更舒适。燃油经济性也得到了提升，搞了半天，美国人也是在乎油耗的。

配置上仪表盘加大，采用触屏设计。这款车可以完全依靠电力驱动，通常时速可达25英里/小时，发动机在启动时更安静。不过，美媒认为其座椅用料低价，轮胎噪音明显，显然这种车和高档没关系。

本田CR-V

本田CR-V在中国市场遭遇滑铁卢，其优点就像是美媒认为的作为紧凑型SUV，CR-V却有着出色的轴距和内部空间，加之良好的燃油经济性以及出色的操控性，大卖那一刻似乎就注定了。

低功率版的发动机是一款184马力，2.4升四缸发动机，而EX和更高配的版本使用的是一台1.5T190马力的发动机，两者都搭载CVT变速箱。

丰田Sienna

Sienna作为一款MPV，其优点明显，舒适，安静，但做工、内饰乏善可陈。Sienna搭载的是3.5升V6发动机，但使用的八速自动变速箱并没有像之前的六速自动变速箱那样顺畅。

不过最新版本的安全配置却十分不错，有前方碰撞警告和自动紧急制动功能，车道保持、车道偏离警告以及自适应巡航控制应有尽有。

本田思域

思域被美媒认为是一款实用且功能强大的小型车。思域搭载的是2.0升发动机和可选的1.5升涡轮增压发动机，搭配的是无级变速器。

两款发动机都具有良好的燃油经济性，涡轮增压系统带来更大的动力，当然也要付出更多的钱来购买。

不过美版思域前排座椅缺乏可调节的腰部支撑，在中国市场这玩意都属于高端车的功能了，老美有点苛刻了。起点排行榜

丰田卡罗拉

卡罗拉作为全球销量居前的车型，在中国的销量排行中高居第二。

出色的燃油性能、能够接受的乘坐环境，看起来平淡无奇的卡罗拉就是这么让人愿意买。对于卡罗拉，真的没有啥好说的，销量说明一切。

丰田4Runner

4Runner从外观设计上，有一种美式肌肉范，释放着坚韧、越野、冒险、挑战的信号，不过其技术已经显得落后，4.0升V6发动机功率强劲但是做工却略显粗糙噪音大，而且车身倾斜明显。

当然，其优点也很明显离地间隙大，具备4WD系统，越野一族的最爱。

丰田汉兰达

汉兰达作为七座SUV，操控灵活和空间宽敞。汉兰达搭载的是一台3.5升V6发动机，与之匹配的是一台八速自动变速器。

虽然这款新变速箱不如以前的六速变速箱那样流畅，但它有助于将燃油经济性。

福特F-150

新款的福特F-150的皮卡车有一个全铝车身，与老款相比车身减重600多斤。发动机的选择包括新的3.3升V6,2.7和3.5升涡轮增压V6s和5.0升V8。

2.7升和3.5升涡轮增压V6和V8与10速自动变速箱配合使用。F-150驾驶舱非常安静，但是座椅舒适度不好。

耐开，没有问题。

1、耐开。英菲尼迪是日产旗下的一个子品牌，主打豪华路线，对标奔驰、宝马和奥迪等知名豪华品牌，百车故障数仅有173个，排在了全球汽车品牌的第6位，而且质量可靠技术高超，开十年都开不坏。

2、没有问题。可以开30万公里，英菲尼迪CVT变速箱是非常可靠的，这款变速箱采用最新的制作工艺，变速系统非常的灵敏，而且运行稳定，并且功耗也很低，性价比非常高。