加装电梯哪家公司好（老楼加装电梯新政策）

加装电梯可以选择以下公司：

1.恒达富士电梯：恒达富士电梯是一家以电梯研发、制造、销售、安装、维保为主要业务的企业，总部位于浙江杭州。公司具有完整的电梯产业链，拥有自主研发团队和生产基地，具备大型电梯、扶梯、自动人行道的生产能力，年生产能力达到数万台。

2.上海三菱电梯：上海三菱电梯有限公司是一家中日合资企业，隶属于上海机电(集团)公司，是国内最大的电梯制造企业之一。公司主要产品包括电梯、自动扶梯、自动人行道等，年产量超过10万台，市场占有率长期保持国内领先地位。

3.通力电梯：通力电梯是一家中外合资企业，总部位于瑞士苏黎世。公司是全球最大的电梯制造商之一，产品涵盖各类电梯、自动扶梯、自动人行道等，年产量超过70万台，服务全球150多个国家和地区。

4.西门子电梯：西门子电梯是一家国际知名的电梯制造商，总部位于德国慕尼黑。公司拥有先进的技术和设备，产品质量优良，年产量超过30万台，在全球范围内享有盛誉。

5.日立电梯：日立电梯是一家世界知名的电梯制造商，总部位于日本东京。公司拥有先进的技术和设备，产品质量可靠，年产量超过20万台，在全球范围内拥有广泛的用户群体。以上是一些在电梯领域比较知名的公司，但市场上也有很多其他优秀的电梯公司，如爱斯乐、东芝、迅达、三洋、富士达等，您可以根据自己的需求和预算选择合适的公司进行加装电梯。

老旧小区改造最重要的就是加装电梯问题，2022年旧楼加装电梯新规正式实施，规定4层以上的老旧小区统统都要加电梯，但是低楼层住户往往很排斥，因此大家都想知道老楼加装电梯2022新政策有哪些?2022年旧楼加装电梯有补助吗?下面小编带来2022年旧楼加装电梯最新政策介绍。

老楼加装电梯2022新政策

为了全面推进老旧小区改造升级，更为了切实解决好数以万计的居民的居住大事，住建部传来了重要信号：从2020年9月以来，全国各地开始实施住宅“新标准”，即“电梯新规”——北京、江苏、上海、浙江等地住建部相继发布了《住宅设计规范》征求意见稿(真正实施是从2021年开始)。其中关于老旧小区加装电梯部分，新标准明确规定：我国已步入老龄化社会，居住的各方面应该对老年群体给予更多的关注。特别是对老年人出行有密切影响的电梯新规必须要全面调整：设置电梯的规定由原来的七层及七层以上或住户入口层楼面距室外设计地面高度超过16m，设置电梯，调整为四层及四层以上新建住宅建筑或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过9m的新建住宅建筑，设置电梯。

按照住建部发布的《住宅设计规范》，很显然，从2021年起，在住房“新标准”下，4层以上的老旧小区统统都要加电梯。但这只是理论上的，上文我们也提到了，旧改的最大特点就是“以人为本”，所以最终实施起来，还是会因小区而异，因人而异。易居研究院专家也分析认为，此举对于推动“旧改”有积极意义，但老旧小区工作又是一项系统而复杂的工作，需要因小区、因楼栋、因户施策，急不得。

老旧小区加装电梯为何很难推动?归根结底是“利益分配不均衡”所致。起点排行榜

一方面，各个楼层对于加装电梯的需求不同，1、2低楼层需求弱或者压根不需要，而且加装电梯还会遮光、产生噪音、有安全隐患等，所以低楼层往往很排斥。而高楼层，需求很强烈，尤其是顶层，常年受无电梯困扰，苦不堪言;

另一方面，加装电梯出资和后期维护出资问题。住建部明确了旧改“改善类”内容包括加装电梯这一项，也明确了改善类需求的资金来源要居民自己承担一部分，所以即便国家对于老旧小区加装电梯会有补贴，但也不是全面补贴，最终需要居民出一部分钱。由于每个楼层对于加装电梯的需求不同，所以指望低楼层的居民出资不现实。事实上，最主要的是，加装电梯对每个楼层的价值是不一样的，低楼层加电梯是“弊”，高楼层加装电梯是“利”，这其中的利益该如何分配，居民之间很难达成一致意见。所以，很多地区旧改一到加装电梯这个环节，就很难推行下去。

住宅新标准下，老小区统统加电梯，3类人从中受益

第一、相关行业的从业人员，尤其是电梯行业。有专家计算过，旧改可撬动的投资总额不低于4万亿。即除了改造本身产生的更新改造投资以外，还会带动行业上下游多个行业的产业发展，比如防水、水泥、管道等行业，并且会带动居民户内改造、装饰装修、家电更新。

我们只拿电梯这一个行业来说，未来5年17万个小区要完成改造，这对应的就是17万台电梯。因此电梯设计、制造生产、推广、销售等等一系列的涉及人员和企业都会受益。尤其是那些能拿到多个大订单的电梯专业企业，瓜分的蛋糕也更大。

第二、刚需购房者。我们不止一次强调过，大拆大建的棚改逐渐退场，实际上对于稳定房地产有正面作用。而旧改接替棚改，实际上是老城区的利好。也有人称旧改是老城区“浴火重生”的关键。

而老城区迎来重大发展机遇，实际上就会受益于无数刚需购房者。原因很简单，现阶段很多刚需购房者有置业需求，但却面临一个尴尬的处境，老城区太破，他们看不上，新城区配套好、交通便利，但是价格也高，他们又买不起，所以很多人有需求却一直未置业。不过，老城区在经过旧改之后，不管是整体面貌还是居住环境，亦或是普通设施也会有明显的提升，最主要的是老旧小区有电梯后，很多年轻人就不会再排斥。所以我们认为，未来几年伴随着老城区的“浴火重生”，一大批刚需购房者将涌进老城区。从刚需购房者的角度来看，旧改让他们实现了“少花钱也能享受到高品质居住”的梦想;

第三、加装电梯的老旧小区高楼层业主。前面我们已经提到了，老旧小区加装电梯，实际上更有利于高楼层业主：加装电梯后，高楼层之前的“上楼难”缺点就转变成了“优点”，叠加很多老旧小区有高赠送，所以高楼层的房屋自然就成了香饽饽，市场价值迎来大幅提升，也是理所当然。事实上，从过去两年多全国加装电梯完成后的小区市场价走势来看，加装电梯对于高楼层的升值效应也非常明显的。

2022年旧楼加装电梯新规

在2021年1月7日，杭州市公开发布了《杭州市老旧小区住宅加装电梯管理办法》，成为了全国首个规范老旧小区加装电梯的城市。据了解文件共35条，将于2021年4月1日起开始全面施行，其中有两大亮点。

1、鼓励探索代建租赁、共享电梯等市场化运作模式

“代建租赁、共享电梯”，即按照“居民申请、免费安装、有偿使用”的原则安装，电梯前期安装所需的成本费用以及后期运营维护保养费用都由安装单位负责，安装单位可以是电梯公司、物业服务公司等等。其电梯产权也归安装单位所有，运营所产生的乘坐费用、商业广告费用也归安装单位所有。老房子的业主仅需要承担乘坐电梯的费用，很大程度上减轻了经济负担。

目前，在北京、广州、南京、昆明、襄阳等多个城市已有多个成功加装“共享电梯”的案例。据了解，电梯的成本配比为电梯安装单位出一部分，市政补贴一部分，例如北京加装电梯市政补贴每部最高64万元，在这个基础各个区另有资金补贴，比如海淀、朝阳、石景山、西城内的老旧小区加装电梯各补贴6万元、16万元、16万元、24万元不等。而北京市安装电梯的成本大致在90万左右，也就是说在市政大额补贴的情况下，电梯安装单位是可以实现长期低利润回收成本，赚取利益。

其次，电梯的乘坐费用类似于公交、地铁的收费标准，按照多乘多付，少乘少付，不乘不付;分层计费，层高多计，层低少计。例如昆明的一部“共享电梯”，1楼不存在任何费用，2、3楼的每次使用费为0.2元，4、5楼每次为0.25元，6、7楼为每次0.3元，支持办理月卡或年卡，年卡不超过800元/年。

2、双三分之二表决，双四分之三同意

“双三分之二表决”，即本单元建筑物专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决。“双四分之三同意”，即参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。

目前，许多业主在经济条件允许的情况下，早年的时候都在所在城市或其他城市购买了新的电梯商品房居住生活。例如笔者有一位朋友，从小在孝感长大，大学在武汉就读，后面工作就业了就在武汉买房定居，父母也一起在武汉生活，孝感的老房子一般是空置或者出租。面对加装电梯的情况，朋友的答复是如果不需要出钱自然不会反对，但是要回老家参与表决还是算了，有点浪费时间。这也是许多老旧小区的现状，大多数老旧小区住宅都有常年空置的情况。

而在新规下，一栋6层楼共12户业主的老旧小区住宅，只需要有8户业主参与表决，其中有6户业主同意即可加装电梯。对比以前加装电梯所需要的业主百分百同意，进一步放宽了加装电梯所需的条件。但是，如果换个角度，很有可能会出现3-6层业主参与表决同意加装电梯，1、2层业主的利益就无法保障。

因此，在新规中也明确提出老旧小区住宅加装电梯项目协议书和初步方案在拟加装电梯住宅的单元楼道口、小区公示栏等显著位置公示十天，公示期满，直接受到影响的利害关系人如无实名制书面反对意见的，则开始施行，如有实名制书面反对意见的，根据利益平衡、权益受损等事宜当事人协商处理，或者由业委会、居委会等进行协调调解。也就是说，如果1、2层业主利益受损，依旧可以一票否决。

以上就是“老楼加装电梯2022新政策2022年旧楼加装电梯新规”全部介绍，在新规下，4层以上的老旧小区统统都要加电梯，有些地方政府都会给予一定的补助，毕竟加装电梯的费用很高，很多住户都因为费用问题，而装不起电梯，不过每个地区关于旧小区加装电梯的补助标准是不一样的，大家可以当当地相关部分进行咨询。

老旧楼房加装电梯规定

老旧楼房加装电梯规定

关于老旧楼房加装电梯的规定，各个省市有着不同的规定，例如北京在2020年4月17号发布的《北京市老旧小区综合整治工作手册》中，对于老旧楼房加装电梯规定如下：

1、老旧楼房加装只要满足下列条件的，就可以开展加装电梯工作:

(1)有意愿加装电梯的业主应当具有占有和使用该住宅的权利，并能够出示相关证据。

(2)拟加装电梯的住宅应满足建筑物结构安全、消防安全、建筑节能等规范、标准要求。

(3)既有多层住宅加装电梯的意向及初步方案应当充分听取拟加装电梯范围内全体业主的意见，并经专有部分占该单元住宅总建筑面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意，且其他业主不持反对意见。

2、实施主体委托具有相应资质等级的设计单位出具初步设计方案，然后准备相关材料，向各区加装电梯工作管理部门报建即可。

朝阳区老旧小区加装电梯名单

朝阳区老旧小区加装电梯名单

1、记者从朝阳区“两会”了解到，2020年，朝阳区将继续加大保障房建设力度，同时，推动城市有机更新，推广“劲松模式”，综合整治老旧小区，试点开展就地拆除重建，做好加装电梯工作。同时，全面推进无障碍环境建设。

2、开工建设各类政策性住房约4000套，完成棚户区改造约1000户。2019年，朝阳区老旧小区加装电梯名单中，朝阳区建设筹集政策性住房1.9万套、竣工1.4万套。除了新增保障性住房，在老旧房改造方面，朝阳区也在持续发力。

4、2019年完成了常营民族家园社区和连心园社区、来广营地区北苑五号院5区、孙河地区康营家园小区、潘家园街道武圣东里社区等一批老旧小区加装电梯工程，截至目前，朝阳区启动老旧小区加装电梯762部、完成306部，数量均居全市首位。

旧楼加装电梯价格分摊

旧楼加装电梯价格分摊

旧楼加装电梯所需要的费用肯定是需要业主分摊的，那下面我们就来说一说旧楼加装电梯价格分摊方面的相关问题。

旧楼加装电梯分摊方案(供参考)费用分摊需结合楼层及面积来计算。

旧楼加装电梯分摊方案;

费用分摊需结合楼层及面积来计算。即楼层高、面积大的住户分摊的费用相应也会高一些。这也符合房产升值以及高楼层比低楼层更需要加装电梯的现实。基于2、3楼住户对电梯的需求不大，以及安装电梯后对1、2楼住户造成的一些采光上的影响。

1、2楼住户不承担安装费用。

总费用=楼层分摊系数×面积×每平方米分摊费用。

住户面积=实际面积的整数计算。