后驱车和前驱车的区别哪个好

后驱车和前驱车的区别哪个好

后驱车和前驱车的区别在发动机方面、操控性方面、油耗方面，哪个好取决于个人喜好。

1. 发动机方面：

后驱车多采用发动机纵置方式，因此所占空间大，很大程度压榨后排空间。前驱车采用发动机横置方式，能腾出很多空间，在车内空间也不会看见有凸起的传动轴，因此后排乘坐舒适性明显提高。

2. 操控性方面：

前驱车前轮需要负责转向和驱动，负担比较大。后驱车则由于后轴重，惯性大，容易出现甩尾情况。前驱车稳定性更高，后驱车更有操控乐趣。

3. 油耗方面：

后驱车由于有传动轴，还增加了差速器，存在动力损失效率的损失，因此后驱车比前驱车要更加耗油。

后驱轿车：

1、奔驰E级新能源

官方指导价：50.98-52.19万

级别：中大型轿车

奔驰E级PHEV自上市以来就获得了不少的关注度，作为奔驰旗下新推出的新能源中大型轿车，它不仅外观漂亮，内饰也依旧充满豪华感，动力等各方面表现依旧出色。在奔驰较高的品牌影响力下，五十万元的价位依然能够吸引到众多消费者为其买单。

2、红旗H9

官方指导价：30.98-53.98万

级别：中大型轿车

红旗H9可谓是红旗所有量产车中最能展现红旗品牌价值的车型，它虽然只是一款与奔驰S级同级别的车，但给人的气场感受完全就是劳斯莱斯级别的。像这样的车，最适合作为官车，也适合首富级别的有钱人。红旗H9的豪华氛围感很强，唯一差了一点的就是这显然是一款后座车，但后座的空间却不怎么样，还是缺少做顶级豪车的经验。

3、英菲尼迪Q50L

官方指导价：26.48-38.98万

级别：中型轿车

英菲尼迪Q50L定位为B级车豪华市场，Q50L相比起同级别的雷克萨斯ES，会更加偏向于运动化调教，整台车会更追求动力表现和操控性。内饰在设计上走运动豪华风格，整个中控台都用真皮进行包裹，看起来非常有档次感。2.0T发动机能爆发出211马力和350牛米的扭矩，动力输出十分凶猛，即使在高速上也依旧能感受到Q50L有用不完的后劲。

4、宝马3系

官方指导价：29.39-48.38万

级别：中型轿车

宝马3系作为最受欢迎的豪华家用轿车，在市场上以良好的操控性能而闻名。不过操控太好可能不像一款家用车，所以新3系在操控和舒适中进行了调整，产品力进一步提升。由于要强调驾驶上的运动感，新3系加入了宝马M部门的外观套件，所以看起来甚至更加运动。空间的表现，因为对轴距实施了加长处理，创造出非常出色的后排空间，不怕老爸老妈坐后面不舒服。

5、奔驰C级

官方指导价：30.78-48.50万

级别：中型轿车

奔驰C级是奔驰在中国的顶梁柱，满足家用需求没有问题还有逼格，加上很多家庭都能负担得起。轻度混合动力系统对提高加速能力和降低油耗效果一般，不过胜在能满足政策。Mercedes-Benz这个名字软实力不容小视，但C级自身也很有实力，配置、用料、工艺都是一流水平。至于说这款车不足的地方，那就只有优惠力度比起宝马3系小吧。

在这个前驱“当道”的时代，后驱布局“物以稀为贵”，在乘用车领域往往用在更加追求操控和加速的豪华车型上。因此，后驱和豪华似乎逐渐“绑定”在了一起，甚至出现了“无后驱，不豪华”这样的宣传口号。

不过，疆哥却

发现

市面上有几款售价不到20万的后驱车，却没有遵循“无后驱不豪华”的定律。虽然用着后驱结构，却没有像其他后驱车那样拥有“豪华”的气质，甚至鲜有人问津。都有哪些车型?今天，疆哥跟的大家一起聊一聊。

1.荣威RX8

指导价：16.88-22.88万

市场优惠后售价：14.88-20.88万

1-5月销量：1700辆

说起

荣威RX8

，作为自主品牌中少有的非承载式车身中大型SUV，这款车最大的卖点就是车身尺寸对

普拉多

实现了全包围，但因为

荣威

品牌力不足，以及这款车质感上比起竞品有一定差距，目前销量寥寥无几，因此降价至14.88万起售。

荣威RX8

搭载上汽2.0T发动机，可以输出最大222匹马力和360牛米峰值扭矩，匹配爱信纵置6AT，单从动力来看是够了。此外这款车虽有着分时四驱加两把锁的不俗越野能力，但前双叉臂结构让这款车在越野方面有些鸡肋。相比之下，比四驱版本要低出5万元的两驱版本却是个性价比之选。

上汽NLE 2.0T发动机

2.北京BJ40

指导价：15.98-26.99万

市场优惠后售价：15.98-26.99万

1-5月销量：7398辆

在

坦克300

推出前，

北京BJ40

是越野市场少有的自主品牌选择，因为四驱版本的售价相对较高，所以BJ40推出后驱版本来拉低起售价格，两驱版本在其他配置变化不大的情况下，相对四驱版本优惠了3-5万，可以说是诚意满满了。

BJ40后驱版本，采用了

长城

2.0T发动机加采埃孚8at的动力总成，再加上

北京

越野在越野方面的长期积累，使得BJ40后驱版在能够满足轻度越野和穿越需求的同时，还能兼顾城市行驶的燃油经济性和舒适性，非常适合喜欢硬派外观，但越野需求不强的消费者。

3.日产途达

指导价：16.98-24.83万

市场优惠后售价：15.28-23.13万

1-5月销量：6583辆

尽管郑州

日产

在乘用车领域默默无闻，但在皮卡领域算是合资厂商的龙头企业，旗下的SUV大都是由皮卡改造而来，

日产

途达

就是基于著名的

日产

纳瓦拉

皮卡改造而来，既继承了皮实耐用的特质，又在价格上“不忘初心”，起售价仅比

纳瓦拉

高1.5万，算是很划算了。

虽然193匹的最大功率和245牛米的最大扭矩在越野车中“平平无奇”，但是

途达

上这款

日产

QR 2.5L发动机搭配6MT和7AT变速箱，有着省油可靠的广泛好评。哪怕只买两驱版本，上山下乡跑工地的需求都能满足，这台车的“正确打开方式就是” 当成能开快车道能进市区的皮卡来用。

日产

QR 2.5L发动机

4.江西五十铃 mu-X牧游侠

指导价：18.18-25.38万

市场优惠后售价：17.18-24.38万

1-5月销量：583辆

既然

日产

途达

来了，同样脱胎于皮卡的

五十铃

mu-X游牧侠当然不能缺席，作为同样主打越野能力的合资硬派SUV，江西

五十铃起点排行榜

的品牌力虽然无法与

日产

相提并论，但

牧游侠

绝对是个不可忽视的“实力派” ，因为带“大梁”和柴油发动机的优势，常作为工程车来使用。

游牧侠全系标配了

五十铃

的1.9T柴油发动机，虽然数据上算不上出色，但在可靠性和经济性上口碑尚佳，一台中大型越野SUV百公里油耗仅8.1L，配合尿素使用还可以有效降低排放，为了拉低门槛的两驱版虽然没有四驱和伊顿式后锁，但凭借着良好的车身条件，通过性还是不错的。

5.上汽大通MAXUS D90 Pro

指导价：17.98-27.68万

市场优惠后售价：17.98-27.68万

1-5月销量：1511辆

说起上汽大通D90 Pro，大家可能一头雾水。但相信去年“中国心”十佳中唯一的柴油发动机上汽大通π Bi-turbo 双增压柴油发动机大家都略有耳闻，这台发动机对高动力性能、低能耗和低排放三者在一定程度上实现了兼容，国内能出其左右者不多。

上汽大通π Bi-turbo 双增压2.0T柴油发动机

中国心发动机固然好，但双涡轮柴油四驱版的起售价高达21.98万，在同级别的车型里偏贵。相比之下汽油两驱版本17.98万起的售价就显得实惠多了。更何况如果没有四驱和柴油机的刚需，这款最大功率同为218马力，极速更高的汽油后驱版本显然更适合日常使用。

6.驭胜S350

指导价：15.98-20.18万

市场优惠后售价：15.98-20.18万

1-5月销量：385辆

受限于

江铃

品牌影响力不足，这款车被

江铃

寄予厚望的中型SUV在上市后不久便“没了水花”。

江铃