在高速公路免费通行期间，通过小车专用行车道时，一高速收费员突然自收费亭跳下被撞，责任分成怎么分

按照我国交通安全法，车辆在通过收费车道时，应该按照标志、标线减速慢行(一般在5-20公里);不收费不是你可以以任何速度通过车道，引发事故，应当负责。当然，收费人员在穿越车道时，也应当观察后确保安全通过。

本人意见，车辆负主要责任，收费员负次要责任。估计交警也会以2：8或1：9划分责任。

高速公路的人连续上班，比如说我吧，对外说是上两天休息两天，其实是这么算的1号下午开始上班，上到晚上23点，休息9小时第二天早上8点上班，下午三点下班，休息8小时，晚上23点上班上到第三天早上八点，然后休息，第五天下午继续三点上班，如此反复，而且收费员要提前20分钟接班，推迟20分钟下班交接，所以每天至少多上半小时，节假日无休，过年无休，都是轮休的，上班时有两次上厕所和一次吃饭的活动时间，上厕所10分钟，吃饭20分钟，上班比较枯燥，因为收费亭里有摄像头，所以不能带任何与无关的东西，最夸张 时候连草纸都不给带，没车时你只能傻傻的在亭子里坐着，有些司机素质不好骂了你，你只能忍，不能还口，还要笑脸相迎，不然他要投诉你，你就会被扣钱，要是打你几下不严重司机也没什么事，不过收费站会奖励你50-200元，叫委屈服务奖，前提是你打不还口骂不还手，被打的一般为男收费员，这种情况很少，一年有一两个被打很了不起了，所以别担心

工资方面要看是什么高速了，各个地方都不一样，我就说我们江苏吧，我有五年的

工龄

，所以工资加奖金加所以能算在里面的钱差不多52000左右，另外还有一年24000左右的住房公积金，工资不高不低，一般如果是男生的话不推荐在收费站常干，没出息的，女的做做还无所谓，因为收费员当久了就麻木了，不做收费员出去什么都不会干

高速公路智能收费亭是新引进的提升高速公路收费站工作效率的一种技术设置。

高速公路收费员是高速最基本的人员设置，也是面向车主的窗口人物。目前的高速公路收费环境对收费人员的身体还是有影响的。

随着技术进步和考虑到人文关怀，为了改善收费环境，提高工作效率，对于高速公路收费亭也是进行了再次的升级改造，期望做到降低噪音、尾气、粉尘等其他对收费员有危害的东西，给收费应一个温馨安全的工作场所。起点排行榜

以前的收费亭都只是普通的不锈钢收费亭，制作简单，功能单一，呆板老套。显然，这样的配置无法为收费员带来安全感，更谈不上改善工作环境了。

所以出现了后来的高速公路智能收费亭，顾名思义，这是一台智能化的收费亭，增加了更多的智能化设备并且是满足收费员日常需要的便捷设备。

如解决尾气问题的环境感知系统和智能新风以及空气净化系统;针对照明的自动照明系统;还有智能门禁，智能空调，自动遮阳帘等。

实地参观南京高速公路智能收费亭

来自南京怀宁的考察团听取了厂家对智能收费站的介绍，实地参观了新型智能收费站模型，详细了解了智能收费站的功能、特点和配置。

高速公路智能收费亭配备了一体化侧坐桌面、新风系统、腿部加热系统、地暖等智能化、人性化设施。本着以人为本的原则，努力改善收费员的工作环境，减轻收费员的劳动强度，确保收费员在健康舒适的环境中进行收费。

接着，随行的工作人员代表进行了实地体验，现场模拟了收费过程，包括上交手势、现金保存、CPC卡监管等细节。经过试用，他们表示新的智能收费亭设计更科学，比传统的收费亭更舒适。