六万起有大空间有自动挡 热门自主品牌家轿这样选 拒绝套路，10万级中国自主品牌SUV谁最强，这样比最科学！

小编今天整理了一些六万起有大空间有自动挡 热门自主品牌家轿这样选 拒绝套路，10万级中国自主品牌SUV谁最强，这样比最科学！相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、7万元左右最好的车排行榜（7万元左右最好的车排行榜苏州）
• 2、六万起有大空间有自动挡 热门自主品牌家轿这样选
• 3、拒绝套路，10万级中国自主品牌SUV谁最强，这样比最科学！

7万元左右最好的车排行榜（7万元左右最好的车排行榜苏州）

今天小编辑给各位分享7万元左右最好的车排行榜的知识，其中也会对7万元左右最好的车排行榜苏州分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
7、8万元左右买什么车好？
第一款：吉利汽车-帝豪GS
指导价：7.78-11.68万
首先看一款SUV车型，在车型数量众多的国产小型SUV领域中帝豪GS可以算是一款“当红花旦”车型了，这款车自推出开始便凭借着出色的外观颜值和亲民的售价吸引了众多消费者为之买单。
目前该车在市场终端的优惠幅度大概是在8千左右，个人比较推荐选择的车型是2019款1.8L手动领尚型；帝豪GS的优点是性价比高、车内乘坐空间大、油耗低、配置丰富等，而缺点是后备箱空间小、胎噪大、悬架减震不舒适等。
第二款：广汽本田-飞度
指导价：7.38-10.28万
在10万内这个价位区间中，本田飞度可谓是“神车”一般的存在了，这款车被很多朋友称之为是“平民超跑”，并且在合资小型车这个领域本田飞度也是长期占领着销量榜前列的位置。
大家都知道日系车一般优惠幅度都比较小，所以本田飞度也是如此，这款车在市场终端一般只有5、6千的优惠幅度；本田飞度的优点是动力充沛、空间大、操控出色、保值率高，而缺点则是配置低、内饰廉价、悬架减震硬等。
第三款：上汽集团-名爵ZS
指导价：7.88-11.28
与上边讲到的帝豪GS一样，名爵ZS也是一款当下销量比较出色的国产小型SUV，这款车整体的外观设计非常时尚漂亮，属于绝大多数消费者都能够轻易接受的类型。
除了外观，名爵ZS的内饰设计也一样很出彩，整个内饰在同价位的车型中都是能够处在比较靠前的位置的。
而这台车我个人也是比较推荐它1.5L版本，而1.3T版本由于搭载的是三缸发动机，所以并不推荐；另外名爵ZS的优点是性价比高、油耗低、空间出色、操控不错等，缺点则是路噪风噪比较大、起步会比较肉一些。
第四款：上汽大众-桑塔纳
指导价：8.69-11.59万
其实相信在大家身边都有这样一些朋友，虽然岁数不大，但对汽车的兴趣也不高，买车只要省心好开就行，像这样消费者觉得选择一款桑塔纳这样中庸的车型反而会更适合。
另外桑塔纳这款车个人觉得选择手动挡或自动挡都是完全没有问题，手动挡变速箱换挡手感很好，而自动挡版本采用的是传统的6AT变速箱，所以稳定可靠性也没有问题；并且该车在市场终端的优惠幅度都在2万开外，所以性价比还是比较高的。
第五款：科沃兹
科沃兹就是一台天生适合家用的车型，而且也是一款基于中国市场特别打造的车型，人机工程的设计上也更符合国内消费者的习惯。而全新雪佛兰家族式外观也有越级的效果，迎面开来并不会觉得这只是7.99万起步的车。
科沃兹有两种动力选择，一种是搭载1.5L自然吸气发动机，另一种则是搭载最近让人关注的1.0T涡轮发动机，相对于同级车型来说动力选择较丰富。
从参数上看也是非常符合家用设定，1.5L发动机最大马力113匹，最大扭矩141牛米；1.0T发动机最大马力120匹，最大扭矩165牛米。
对于“家庭暖男”教授比较倾向于推荐科沃兹，油耗确实让人感到惊喜，1.0T动力的加持下，油耗更是降到了5L/100km的水平，用车成本能得到很有效地控制。同时，科沃兹还有着越级的空间表现。
宽敞的后排座椅配合上平整的后排中央地台，让科沃兹2600mm的轴距几乎有着2700mm的体验。对于这个级别的家用车而言，空间上的优异表现才是王道。
第六款：比亚迪元
6万左右可以考虑1.5L手动酷炫时尚、自动酷炫时尚，这两个入门版车型。元这款车的亮点就是外观设计，喜欢小书包风格的对这款车爱不释手，不喜欢的会觉得这是款设计怪异无比的车，见仁见智。
第七款：宝骏510
聊6万级的小型SUV，元和510都是绕不开的车型，这款车也是很不错的SUV。外观设计比较个性，大灯位置改为了LED日行灯，虽然不是首创但是玩的还是很漂亮的。
第八款：长安CS35
CSS5这款车，怎么说呢？长安品质是越来越好了，这个是优点值得依赖，车身长x宽x高4170x1810x1670空间也比较大，不足之处就是外形有点像面包车，内饰会做得比较好。另外就是1.6L搭载4AT的手自一体变速箱，这个有点老了。
第九款：哈弗H1
哈弗SUV现在在国产SUV中可谓是老大哥的位置了，自从哈弗H6火了之后，所连带的H家庭销量都往上涨得厉害啊，H1摆脱了套娃系列。内饰也是做工用料非常精良，另外被动安全配置配置可谓是齐全，在这个价位的车上真的是极为少见了，此处应该有一个赞。
购买新车注意事项
检查车辆外观
1、首先慢慢的绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，车辆在数千公里的运输途中免不了会沾染上一些脏东西，有的新车车头车侧就有很多飞虫的尸体，这些位置你一定要仔细检查，确保这些地方没有剐蹭，漆面没有问题，同时看看防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。
2、然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。因为车体钢板轻微的凹陷近距离是不容易发现的，因为凹陷的地方反光有别于其他地方，所以用这种方法这些小凹陷很容易发现。
检查各车门
1、分别拉开四个车门，检查对应的左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后观察车门看是否有下垂现象，将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用。
2、我们把车门拉开一个很小的角度，然后轻轻的关车门听关门声音是否有尖锐的撞击声，有撞击声说明阻尼和密封不好。
3、检查完车门的漆面和钣金后，我们检查下各车门的密封条。用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。上面这张是同事用了两年的车的密封条，虽然没有破损但是和新车相比你明显能看到老车上的密封条已经没有什么光泽了，对比很明显。
4、检查的最后后备箱门别忘了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常，里面的照明灯是否能正常工作。
5、打开后备箱就顺便检查下备胎，看看备胎是否完好，气压是否正常。备胎和随车工具一般都在一起，检查工具的同时自己也可以熟悉下这些工具怎么使用。
7万落地最热销十款车？
1、哈弗M6
官方指导价：6.60-9.29万
级别：紧凑型SUV
哈弗的紧凑型SUV真的太多了，每一项消费者需求它都要做一款车出来，哈弗M6就是针对用户空间方面的需求而生产的。你看它的后悬长度就知道了，突出了一大截，所以M6的空间是很好的。同时。
7万左右的价格也是它的杀手锏，用这点钱就能买到空间大、长得还不错、配置挺丰富的车，做梦都要笑出来。不过车无完车，哈弗M6的舒适性、用料、动力表现都是“麻麻地”。
2、宝骏510
官方指导价：5.38-8.28万
级别：小型SUV
宝骏510一定是一款为年轻人打造的代步车型，8万出头的价格，丰富的配置，性价比非常高。外观不好评价，但显然就是要对年轻人的口味。动力输出很积极，不过很容易会被榨干，作为代步使用已经足够了。不过噪声的抑制一般，但这个价位的车都是这样，也没有什么好再吐槽的了。
3、艾瑞泽5
官方指导价：4.99-8.49万
级别：紧凑型轿车
艾瑞泽5是一款有着较高性价比的车，价格不高，空间和配置可圈可点，外观在同价位还是能给人眼前一亮的感觉，内饰设计符合品牌调性，在能看得到的地方，艾瑞泽5让我们看到特点和亮点。要说可以提升的地方，动力是其中一方面，如果加速性能能够提高一点，那就更好了。
4、瑞纳
官方指导价：4.99-7.39万
级别：小型轿车
瑞纳是北京现代旗下的一款低端小型车，是代步车不错的选择。一方面，瑞纳的价格比较低，5万多就有交易；另一方面，合资品牌始终比自主品牌香，但就是配置没自主品牌的来得丰富罢了。省油耐用好养是瑞纳的主要卖点，如果你是工薪阶层需要买车上下班代步，那么瑞纳是一个不错的选择。
5、宝骏730
官方指导价：6.08-10.88万
级别：MPV
宝骏730是五菱旗下的一款紧凑型MPV，如果早诞生个几年，或许香港黑帮专用车就没有丰田海狮什么事了。它的价格够便宜，作为家用车，能够装下一家七口，多媒体、手机互联、倒车影像、定速巡航都有；作为货车，250N·m扭矩超重个一两倍不是问题。
6、五菱宏光PLUS
官方指导价：5.88-7.98万
级别：MPV
五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV，它就是中国版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在低速时有很好的力量。
仪表台虽然用料一般，但还是有一定的设计感，已经算是惊喜了。空间自然不用多说，拉货神车怎么能空间不好。
7、远景
官方指导价：4.79-7.39万
级别：紧凑型轿车
远景作为一款国产入门级轿车，一直保持着良好的口碑。实用的配置、亲民的售价，更是使它成为实打实的性价王。如今，为了迎合更多年轻消费者的需求，吉利对现款远景的部分外观、内饰及配置进行了升级改进，对于一台入门级家轿来说难能可贵。
8、瑞虎5x
官方指导价：5.99-11.09万
级别：紧凑型SUV
瑞虎5x是一台紧凑型SUV，外观内饰时尚年轻、配置丰富、动力算不上充沛，但油门调校风格适合日常使用，总体而言满足了大部分入门级车辆的需求。如果预算在十万元以内，那瑞虎5x是一个不错的家用选择，适合刚参加工作的年轻人，以一个稍低的价格就可以买到一台紧凑型SUV。
9、宝骏360
官方指导价：5.68-8.08万
级别：MPV
宝骏360是一款定位略低于宝骏730的紧凑型MPV，如果觉得宝骏730比较贵，那么宝骏360也是不错的选择。与宝骏730相同，宝骏360也是宜家宜商，只是动力没有730来得猛。相应的配置也都俱全，如触控多媒体、倒车雷达倒车影像、电动天窗、上坡辅助，8万都不到就能买到这么多东西，你还能有什么怨言呢？
10、悦翔
官方指导价：4.99-6.79万
级别：小型轿车
悦翔是长安旗下的一款小型代步车，其有英俊的外观，同时驾驶感受舒适，可见长安在悦翔的硬实力上下了一番功夫。作为一款代步车，燃油经济性自然非常重要，悦翔的1.5L发动机不仅动力顺畅，同时油耗表现也很好。不过作为一款5万上下的车，悦翔还是有非常明显的缺点，车机不好用、仪表台用料一般，这些都是需要去接受的。
七到八万左右的车有哪些推荐？排行榜是什么？
对于很多刚毕业的大学生而言，买一台驾驶起来还不错的入门家用小车是一个非常不错的选择，售价不高，保养还十分便宜。今天，我就来给大家推荐几台这样的小车。
第一台我要给大家推荐的就是来自本田的飞度，虽然这个价钱只能买到最低配的CVT车型，但它却是所有飞度里面性价比最高的。131匹的最大动力让这台车开起来十分有活力。虽然采用的是一台CVT变速箱，但它的连接效率是相当高的，加速的感受也是十分明显。除了在低速情况下容易出现顿挫，噪音大之外，这台车再无槽点。
第二台我要给大家推荐的就是来自大众的捷达。虽然这台车仅仅采用大众的小型车平台，但它所表现出的行驶质感是现在很多国产车依然无法相比的。1.5的发动机参数相当羸弱。6AT的变速箱更是加重了这种感受。不过好在日常驾驶时它给人的舒适性还是很不错的，除了避震较硬之外，这台车的表现也是相当不错，后期保养更是不用担心。
第三台我我要给大家推荐的就是来自艾瑞泽5，这台车无论是在外观，还是空间，内饰方面的精细度都要远远超过飞度，捷达。而且，这台车采用奇瑞自行研制的底盘，在行驶质感上是完全不输合资A级车的。1.5+CVT的动力组合也是表现得足够顺畅。但缺点也很明显，即使是跑高速，这台车依然要百公里8升以上的油耗，令人汗颜。
其实，在8万这个价位里，还是有其他很多不错的选择的。比如说起亚的K2，现代的悦纳。但综合来看，飞度，捷达，艾瑞泽5还是比较值得选择的。
7万左右自动挡买什么车好
7万左右自动挡有丰田威驰、艾瑞泽5、比亚迪秦、瑞虎3、V3菱悦等。
1、丰田威驰
威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw。
2、艾瑞泽5
艾瑞泽5SPORT搭载的1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱。
3、比亚迪秦
比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统，与之匹配的是6速DCT变速箱。
4、V3菱悦
东南三菱采用传统的4G18发动机，最大功率达到了73.5kw/6000rpm，最大扭矩达到136N.m/4500rpm；而V3菱悦则采用4G15MIVEC1.5L发动机，带有可变气门正时系统，最大功率达到了81kw/6000rpm，最大扭矩达到137N.m/3000rpm
自动挡车的优点
1、自动档汽车比手动档汽车更容易操作。自动档汽车可以自动匹配档位与速度，而手动档汽车则需要根据行驶速度，手动实现档位的转换。因此，自动档汽车更容易操作，更方便驾驶，尤其是对于缺少驾车经验的女司机而言，自动档汽车是非常好的选择。
2、自动档汽车驾车舒适度更高。自动档汽车不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合。自动档汽车在驾驶时可以不用一直进行换档位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，因此，很大程度上可以提高驾车舒适度。
3、自动档汽车安全系数更高。自动档汽车各方面性能要求更高，汽车动力装置、安全装置也都做工更优质，车速控制上也相对更容易一些，所以，自动档汽车的安全系数也就相对地高于手动档汽车。
想买人生中第一辆车，价位在7-8万左右有什么推荐？
对于手头比较紧张的工薪族，选择一款7万元左右的代步车，该如何选择呢？在这个SUV盛行的年代如何花7万元左右购买一款性价比较好的小型SUV呢？下面我们就来盘点一下比较热卖的四款车型。
推荐一：长安CS15
官方指导价：5.59-7.54万元
长安CS15是长安旗下的一款小型SUV，其外观设计时尚漂亮，一经推出就凭借着较低的售价以及丰富的配置，迅速吸引了不少手头紧张的年轻消费者。尤其是改款后的前脸设计有着几分雷克萨斯的影子！
长安CS15在这个价位中主打的是性价比、实用性。内饰方面设计表现中规中矩，没有太多突出的亮点，黑色跟棕色的搭配，给人整体感觉比较稳重大气！2510mm的轴距让内部空间算不上宽敞，但是够用。
动力方面：搭载了一台1.5L的自然吸气发动机。最大输出功率为107马力，峰值扭矩为145牛·米。传动部分与之匹配的是5速手动和自动变速箱。不过长安CS15有不少网友反应存在发动机抖动变速箱异响问题。
推荐车型二：哈弗H2
官方指导价：7.49-9.49万元
哈弗H2是长城旗下的一款小型SUV，其外观也是沿用了“老大哥”H6的设计风格，比较令人满意的是它的外观设计以及超高的颜值，虽然没有H6那么大，但是也比较紧凑时尚，总之是比较耐看的一款车。
内饰方面比较豪华，配置丰富实用。其车内采用大面积软质材料包裹使整车瞬间提高一个档次，作为小型SUV的销量标杆，车内配置像人机交互、电动调节座椅、定速巡航、真皮方向盘等配置相当丰富，还有就是所配备的电子档杆让整车显得比较高大上。
动力方面：全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达110KW，最大扭矩达210N·m，传动方面则是匹配了比较成熟的7速湿式双离合或6速手自一体变速箱，换挡迅速，可靠性好，同时也拥有不错的燃油经济性。在大哥H6的“销量光环下”H2也有着不错的表现，用户口碑也是比较不错的！
推荐车型三：宝骏510
官方指导价：5.58-7.78万元
宝骏510是五菱旗下的一款小型SUV，凭借其扎实的做工良好的品质，从发布之时就秒登小型SUV排行榜首。在外观方面宝骏510设计比较精致，在这个看脸的时代，高颜值的外表也是吸引消费者的重点，分体式的大灯、悬浮式车身都是时下比较流行的设计。
内饰方面没有什么太大亮点，设计也是比较大众，在高配车型中配备了像一键启动功能、自动空调无钥匙进入、一键启动、旋转式换挡、换挡拨片、全景天窗、胎压监测、自动恒温空调、多功能方向盘，真皮座椅等不过车内给人感觉塑料感严重，整体档次有待提高，在这个价位中也不能要求太高，毕竟价格摆在那里！追求配置的建议选择7.78万元的高配车型！
动力方面：宝骏510全系标配的是1.5L发动机，匹配的是手动和AMT变速箱，最大马力112匹，最大扭矩146N·m，在这个涡轮当道的年代，这款发动机的表现对于一款小型SUV也只能说是勉强够用的，在满载的情况下动力就明显有点差强人意了，如果你是追求动力那么宝骏510可能有点让你失望。
推荐车型四：瑞虎3X
官方指导价：4.99-6.29万元
瑞虎3X是奇瑞旗下一款家用小型城市SUV，其外观设计在同级别中颜值也是比较高的，家族式进气格栅辨识度极高，小巧的车身停车方面灵活，2555mm的轴距也使得内部乘坐空间比较宽敞，完全符合家用。
内饰方面奇瑞3X的设计比较年轻时尚，内饰以黑色为主调，加上鲜明装饰条的点缀，还是比较耐看的。配备方面比较实用像ABS，EBD，主副气囊，巡航控制，后部倒车雷达，ESP上坡辅助等配置也是相当丰富的！
动力方面：全系只提供一台1.5L自吸发动机，最大106马力，最大扭矩135牛·米，传动系统匹配了5速手动挡和4AT变速箱，4AT变速箱结构简单，耐用性可靠，遗憾的是燃油经济性表现不是很好。这个价位的小型SUV能做到这样已经很不错了，三大件没有问题，其它方面也就没必要计较了。

六万起有大空间有自动挡 热门自主品牌家轿这样选

捷达、富康、桑塔纳，三款在90年代风靡中国汽车市场的轿车被大家亲切地称为“老三样”。当年的我们也许不会想到，在不到三十年的时间内，哈弗H6已经常年占据国内SUV销量榜首、丰田已经因为看中比亚迪的电池技术与其成立合资公司、领克03+在WTCR赛场上斩获冠军，中国品牌的成绩，我们有目共睹。

既然有合资轿车的‘老三样“，那么中国品牌的轿车也同样有属于自己的新三样，尽管2月份整体车市仍然面临着严峻挑战，但也阻挡不住”新三样“发光发热，艾瑞泽GX、新帝豪、逸动纷纷进入了紧凑型车销量排行榜前十。中国的”新三样“到底有什么本事去抢合资轿车的蛋糕？我们一起来看看。

自主研发三大件：艾瑞泽GX

说起奇瑞，可能很多人都会想起“奇瑞奇瑞，修车排队”这个老梗，显然，这句话放到现在已经过时了。2016年，奇瑞推出艾瑞泽5后，凭借亲民的售价、优秀的底盘质感和靠谱的质量俘获了不少消费者。两年后，艾瑞泽GX上市，新车虽然仍然定位紧凑型车，但是搭载了奇瑞自家研发的1.5T发动机和模拟9速CVT变速箱，搭载了功能更丰富的多媒体系统，伴随着消费升级的浪潮，艾瑞泽GX成为目前奇瑞品牌下最热销的轿车。

外观方面，艾瑞泽GX采用了奇瑞品牌的“Life in motion”家族化设计语言，但是风格上相对于艾瑞泽5来说会显得更有张力，点阵式中网内部采用了黑色方块填充、雾灯位置也应用了更加有辨识度的LED日行灯进行点缀。

来到侧面，前后贯穿的腰线营造出俯冲的姿态，观感上会显得更加运动化，艾瑞泽GX的长宽高为4710*1825*1490mm，轴距为2670mm，在紧凑型轿车领域中属于中规中矩的尺寸，毕竟很多紧凑型车的轴距已经达到2700mm了。

艾瑞泽GX的内饰设计上有不少的年轻化元素，譬如平底式的方向盘、钢琴烤漆面板的应用、以及类似奥迪的贯穿式前排出风口。内饰的整体风格偏向于年轻科技感，以时下的审美来看，不会显得无趣过时。

动力系统方面，艾瑞泽GX提供1.5L和1.5T两款发动机供选择，两个排量的发动机均匹配5MT或CVT的变速箱。前者最大功率为85kW（116PS），峰值扭矩为143N·m；后者最大功率为115kW（156PS），峰值扭矩为230N·m。

小结：奇瑞一直坚持在三大件方面的自主研发，走到今天能够与吉利、长安等并列一线中国品牌行列不容易。无论是多媒体方面采用雄狮智云系统、还是在机械方面的底盘质感，相比竞品车型来说，都算是有过之而无不及。对于年轻家庭用户来说，属于性价比颇高的一个选择。

蓝鲸动力的大胆尝试-长安逸动PLUS

从逸动的名字上就能看出这款车对动感是有一定追求的，以往用1.6L自然吸气发动机的时候，看不出这款车在运动方面有多大造诣。到后来的逸动蓝鲸版，虽然双离合变速箱尚欠火候，但1.4T的发动机仍算得上动力充沛。再到前不久3月27日上市的逸动PLUS，在原本动力充沛的基础上，变速箱更平顺、车内的科技配置也更加先进，可以说得上无愧于“逸动”二字了。

外观上，逸动PLUS颇具创意地提供了两款不同风格的前脸供消费者选择，一款为横幅式镀铬中网、另一款则是熏黑的菱形蜂窝中网。除此以外，逸动还为豪华型及以上的车型配备了LED大灯，大灯的边沿也与中网形成了一体化的设计，整个前脸看起来视觉宽度会更大，更加张扬。

内饰方面，两块10.25英寸的大屏采用了连通式的布局，颇具豪华车风范，值得一提的是，逸动PLUS的液晶仪表盘无论在显示清晰度还是画面流畅度方面的表现都很赞。另外多媒体系统也支持车联网、双屏互联、手机互联等功能，可以满足日常使用。

动力系统方面，逸动PLUS提供了1.6L自然吸气发动机和1.4T蓝鲸发动机两个方案供选择，1.6L发动机匹配了6AT或手动变速箱，最大功率94kW（128PS）/5700-6200rpm，峰值扭矩161N·m/4000-5000rpm；1.4T发动机最大功率116kW（158PS）/5500rpm，峰值扭矩260N·m/1500-4000rpm。

小结：笔者试驾过逸动从推出至今的每一款车型，从最初的1.6L自然吸气发动机到现在1.4T蓝鲸发动机，动力输出的强劲度发生了质的变化。最深刻的仍属逸动PLUS在传动系统上的进步，虽然不及大众DSG变速箱那样换挡快速，但整体动力输出平顺、换挡逻辑合理等基本要求已经达到，属于可以放心选择的一辆车了。

吉利品质背书-吉利新帝豪

吉利帝豪从最初的一款车，发展到现在的整个家族，可以说是自主品牌紧凑型轿车当中的典范，在紧凑型车销量排行榜前十名中，自主品牌车去了又来，来了又去，唯独帝豪作为常青树一般的存在，始终在榜单中，这说明起码在口碑方面，新帝豪是值得肯定的。

外观方面，吉利的家族化前脸：回纹涟漪中网已经逐步被消费者接受，但从另外一个角度来看，新帝豪在外观上相对旧款车型的变化不如逸动PLUS、艾瑞泽GX那么大，相对来说新鲜度会少了一些。但正是这样四平八稳的设计，对于消费者来说也是一种“安稳”的心理暗示，同时也展现出了这个车系的历史底蕴。

内饰方面，设计同样不算惊艳，对称式的布局没有太多惊喜的表现，但是在配置上新帝豪还是没有含糊的。譬如车身稳定、上坡辅助这些功能在大多数车型上都能见到，高配车型还配备了无钥匙进入、胎压监测、电子手刹、定速巡航、倒车影像等功能，甚至还有CarLife和CarPlay手机互联，在配置上也算是紧跟潮流。

动力方面，全系采用了1.5L自然吸气发动机，该款发动机采用了铝合金缸体，多点电喷的供油方式，并配有DVVT正时技术，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，匹配的是5速手动或CVT变速箱。

小结：缺少高功率的涡轮增压发动机可能会让新帝豪相比竞品来说会略输一筹，但考虑到其最高不到10万元的指导价，整体表现上不失为一款高性价比的实在家用车，况且这副1.5L发动机在燃油经济性方面有不错的表现，对于务实的中国消费者来说，也不失为一个理智的选择。

总 结

从以往学习国外汽车、逆向研发，到如今拥有自己的特点，中国品牌的“新三样”已经今非昔比。艾瑞泽GX的年轻、逸动PLUS的动感、新帝豪的可靠安稳等不同特点成为其各自立身之本。也许要在技术上追赶国外动辄上百年的汽车品牌不是轻易的事情，但中国汽车品牌强韧的“生命力”一定会让他们在这个竞争激烈的市场中争取到一席之地，然后茁壮成长。

(本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拒绝套路，10万级中国自主品牌SUV谁最强，这样比最科学！

起点排行榜(https://www.dressupstart.com)小编还为大家带来拒绝套路，10万级中国自主品牌SUV谁最强，这样比最科学！的相关内容。

?最近宽松的货币政策让不少人将银行的钱转移到了基金和股票市场，相比于费神费时的股票，基金的打理相对较为轻松。而问题在于，如何在茫茫多的种类里面选择称心如意的，成为了不少小白所面临的尴尬。如果你不懂得何为夏普比率，不懂得何为最大回撤，其实最简单的一招就是查看业绩排行榜，这些数据都会摆在各大APP最显眼的位置，它们会让避开很多的坑。车也是如此，面对茫茫车海，与其选得头疼，不如翻开销量排行榜，挑选位于“头部”的那几台，无数“前浪”的经验就是当下排行榜的真实展现，再结合本次“10万块中国品牌SUV怎么选？”的选题，让我们打开销量排行榜，拒绝套路，给你们仔细分析分析。

7月份的销量刚刚出炉，我们就挑选位于前4名的，且符合“10万级”标准的中国品牌SUV，它们分别是：哈弗H6（文中为全新H6）、长安CS75（文中为CS75 PLUS）、吉利博越（文中为博越Pro）和荣威RX5（文中为RX5 PLUS）。如果你恰好想在这个价位区间段中选择一台中国品牌SUV，那么就在这四台中挑就行了。选车难度降低之后，接下来要解决的唯一问题就是：四选一，你站谁？

外观和内饰PK

对于外观和内饰的设计评价大多都较为主观。但每一台车的调性却是真实存在的，例如全新哈弗H6看上去就十分的正经，没有采用过多博眼球的设计，讲究的是顺应普适性的审美。大气和稳重是对它外观最佳的概括。

长安CS75 PLUS相较之下线条的运用就更加的复杂和大胆，因此时尚和运动是CS75 PLUS外观最主要的两个特点。

博越Pro的性格和全新H6十分相像，都是在演绎家族化的设计特征，亮点谈不上多，但胜在经典耐看。

而最后一位出场的荣威RX5 PLUS则和长安CS75 PLUS具有趋同特质，其较之RX5更大的进气格栅以及运用更多黑化的套件显然是为了强调车辆的时尚感和运动感。

行文至此，外观的评价告一段落，以上只是我个人的观点，至于美丑你们自信判断。

接下来是内饰，全新哈弗H6内饰的层次感较强，素雅的配色看上去也十分清爽，两块屏幕充当了仪表盘和娱乐交互的功能，符合时下简约化的设计风格。

CS75 PLUS车内红黑搭配很有运动氛围，双联屏的设计同样是时髦的配置，并且与外观形成了很好的呼应。

博越Pro的内饰风格则更偏向于温馨与居家，样式较为常规，棕色的皮革与亮银色的饰条组合起来营造了一定的豪华氛围。

而荣威RX5 PLUS内饰是这四台车中最简约的，一块中控大屏包办了几乎所有的车内功能，这也是荣威目前的家族特色。

从图中不难看出，四款车内饰的风格截然不同，而之间的美丑同样是见仁见智的事情，这里就不多加赘述。下面进入可以量化且比较硬核的比较：动力和车机。

至于配置和空间，这四款车都是瞄着对手去的，厂家不傻，谁都不愿意吃闷亏。而动力和车机则是厂家在研发方面硬实力的展现。与此同时，这两者也是当下年轻人最为看重的，前者对于你消耗过剩的荷尔蒙尤为重要，而后者在这个抬头电脑，低头手机的社会中能起到很好的串联作用，谁都不想一上车就进闭环的社会，没有娱乐八卦，没有股市晴雨表，那真是相当难受，而好的车机系统可以帮助你无缝衔接丢掉手机后的休闲娱乐生活。

动力

先来说动力，全新哈弗H6目前只公布了1.5T车型的动力参数，其最大输出功率169马力，峰值扭矩285牛·米，与之匹配7速湿式双离合变速箱，整套动力参数在老款上也有搭载，算是哈弗家族中的明星系列。从参数上看，其功率和扭矩的表现都十分不错，且发动机还具备了可变气门升程等目前主流的技术，峰值扭矩从1400转开始一直延伸至3000转，基本覆盖了日常所能用及的转速区间，以此获得较为轻快的提速感受。虽说整套动力总成不能做到绝对的予取予求，但应付日常驾驶也是足够了。由于2.0T版本还处于保密阶段，其是否会搭载那台最新机头，目前还不得而知，不过还是挺令人期待的。

CS75 PLUS同样提供1.5T和2.0T两款发动机，1.5T版本最大输出功率178马力，峰值扭矩265牛·米，与之匹配6速自动变速箱；2.0T版本最大输出功率233马力，峰值扭矩360牛·米，与之匹配8速自动变速箱。为了获取更为宽广的扭矩平台，长安的这台1.5T在扭矩参数上作出了稍许牺牲，不过也是目前主流偏上的水准，所换来的1450-4500转的峰值扭矩区间更广，再加之更高的功率输出，这台发动机即便是在中高速场景下也能获得不错的加速感受。而2.0T版本不论是功率还是扭矩已经跻身一线阵营，以宝马B48TU 2.0T作为参照，其184马力、300牛·米的扭矩的参数很难在长安的这台2.0T面前讨得便宜，而迈腾上拥有220马力、350牛·米的EA888 2.0T高功版同样甘拜下风。足见目前中国品牌在民用发动机领域的研发实力。另外值得一提的是，CS75 PLUS全系车型都没有使用会让人心存忌惮的双离合变速箱，不论是6AT还是8AT都是出自爱信的当家产品，从接受程度上看，CS75 PLUS更能给予消费者好感。

而吉利博越Pro则没有按套路出牌，除了1.5T之外，只提供了1.8T的版本。从参数上看，与沃尔沃Drive E颇有渊源的1.5T发动机拥有177马力、255牛·米的动力参数，和上述两位选手相比，最大功率出色，扭矩稍逊，1500-4000转的峰值扭矩平台也是在伯仲之间。与之匹配的是6速自动或7速双离合变速箱；而1.8T版本最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛·米，从绝对参数上看，其表现与一众合资低功2.0T相当，但放在自主阵营中并不占优势，如果后期能换装“沃尔沃同款”的2.0T，那无疑将会对销量起到促进作用，毕竟这台1.8T已经服役多年。

至于荣威RX5 PLUS，目前全系仅提供了1.5T版本供消费者选择，其最大输出功率173马力，峰值扭矩275牛·米，功率和扭矩参数表现都十分不错，但1750-4000转的峰值扭矩平台较之其他三位对手起始点有所延后，且平台期不算宽泛，表现中规中矩。而传动系统方面除了最低配的手动挡之外皆匹配7速双离合变速箱。 起点排行榜

动力小结：四款车都提供了1.5T的版本，长安CS75 PLUS所搭载的1.5T拥有最高的功率输出以及最为宽泛的扭矩平台，而全新哈弗H6则是扭矩数值的获胜者。理性来看，CS75 PLUS动力方面的综合实力要更强，而且别忘了，其还是四款车中唯一全系没有匹配双离合变速箱的车型，因此车辆的接受度也更高。而拥有更高排量发动机的则有三款车型，由于2.0T版本的全新哈弗H6参数还未公布，这里不予置评，而CS75 PLUS和博越Pro之间的对比，毫无疑问，CS75 PLUS优势明显。

车机对比

目前国内车机已经形成了斑马智行、吉利GKUI、长安梧桐三足鼎立的局面，它们都构建了起了自己的生态圈。从基本的功能来看，日常所经常使用的应用例如车载导航、现在音乐、自然语音控制、手机远程控制、OTA空中升级等等。

重点是体验，全新哈弗H6由于还未上市，目前对于它车机实际的表现知之甚少，从官方披露的信息来看，全新哈弗H6的车机是与腾讯合作并基于安卓系统开发而来，对于使用安卓手机的消费者来说应该十分亲切。这套系统的亮点在于支持了中国移动的5G网络，可以实现全车包括ECU（发动机控制单元）、TCU（变速箱控制单元）的固件升级，这也是全新H6在新架构下最强的提升。至于语音响应速度、识别效率、功能延伸目前还未知，这里就不做赘述了。

长安CS75 PLUS同样是和腾讯研发的梧桐智能车机系统，可以享受腾讯全家桶带来的便利，如果你是QQ音乐、腾讯地图的重度用户，那么上车之后就可以完全脱离手机。与此同时，它的自然语音识别能力还算出众，响应速度也比较快，表现算是目前国内车机系统中的中上游水准。

博越Pro搭载了GKUI 19系统，不再是腾讯的生态，其语音识别速度和所支持的功能和上述两位基本处于同一水准，但应用市场支持的应用不算多，还有提升的空间。

而基于阿里云OS打造的维纳斯VENUS 1.0系统应当是这四台车机中性能最为强悍的，这也是荣威RX5 PLUS的立世之本。全新升级车机之后，不用每次都要呼出“你好斑马”的唤醒词，一次唤醒可以设定30、60、90秒的语音持续对话，还能结合上下语义识别，倒装句也能识别。另外，其车机还有很多有意思的小功能，例如通勤导航、兴趣点查询以及闪念助手功能，只要你话中有“提醒”或“提醒我”等引导词，就可以随时帮你纪录重要事项。更重要是的是，车机还可以跟支付宝完美打通，来实现点外卖，订咖啡等功能，十分方便。

车机小结：从能实现的主要功能来看，四款车都大差不差，但论可玩性和拓展性上看，目前荣威RX5 PLUS是做的最好的。所以这一环节的PK胜出者就是荣威RX5 PLUS。

写在最后：没有套路实事求是的说，如果你追求的是动力和稳定，那么这四台车中提供2.0T发动机和8AT变速箱的长安CS75 PLUS是最佳的选择，并且在我看来，CS75 PLUS的外观设计是四款车中最讨好年轻消费者的。而如果你更在乎娱乐方面的极致体验，那么荣威RX5 PLUS也是非常不错的选择，至于全新哈弗H6和吉利博越Pro，一个太新，体验的时间还太少，但非常值得期待，另一个则较为中规中矩，各方面都均衡发展，适合年纪稍长的消费者。不知道大家的看法如何，欢迎在下方评论区留言。

文/铁哥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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