谁才是实力派“网红”？吉利星越L对比广汽传祺影酷 大众化的热销家用MPV，能打一切伪网红家用车理论！

近日，晓车家从哈弗汽车官方获悉，大家期待已久的哈弗全新紧凑型SUV——大狗正式上市，新车共推出4款车型，指导价11.99-14.29万元。新车采用了全新的“心潮力量美学”的设计理念，其整体外观造型十分野性，很有硬汉的形象，内饰设计很时尚且有质感。动力上，新车搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。

哈弗大狗基于柠檬平台打造，并由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计。新车的前脸采用了盾型式前格栅，其格栅的内部是粗犷的镀铬饰条，车头的两侧是复古圆形LED前大灯，看着有点呆萌。此外，新车前保险杠的下方运用了银色防擦护板，增添了几分越野气息。

从侧面来看，新车的造型非常方正，身材很魁梧，并且富有肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1890(1910)/1780mm，轴距为2738mm。车尾部分，新车采用了倒“L”型的尾灯组，内部结构十分精致，点亮时辨识度极高。此外，新车在下包围处还加入了银色饰板，进一步增强了野性。

内饰方面，新车同样采用了很多年轻人喜欢的潮流元素，中控台的中央配备了大尺寸的中控显示屏，并运用了回型空调出风口，搭配全液晶仪表和旋钮式电子挡杆，为车内营造出了时尚感和科技感。配置方面，新车全系标配胎压显示、倒车雷达、疲劳驾驶提示、10.25英寸液晶仪表、车联网、全LED大灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。

动力方面， 哈弗大狗前期将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，其最大马力为169匹，峰值扭矩为285牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。油耗方面，新车的工信部综合油耗为6.9L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV一直是国内汽车市场竞争最为激烈的细分领域之一，新产品的推新速度以及产品竞争力都足够强，而且在鲶鱼效应的影响之下，各大车企纷纷挖空心思想让自家产品拥有更强的实力。今天车叔为大家选取了两款实力不俗的高热度车型，它们分别是

影酷

和

星越L

。

2022款

影酷

于今年9月份上市，该车共推出8款配置，售价区间11.98~16.98万元。2021款

星越L

于去年7月份上市，该车共推出7款配置，售价区间13.72~18.52万元。

下面车叔将选取指导价格为15.28万元的2022款

影酷

2.0T 中子星Max版，与指导价格为15.52万元的2021款

星越L

2.0TD DCT EVO两驱尊贵型进行对比。两车的价格差距不大，那么谁能在本轮对决中脱颖而出呢?下面让我们来详细了解一下。

外观设计

影酷

基于GPMA架构打造，在传祺的产品矩阵中，影系列属于全新产品线，主打年轻动感和科技智能，而该车也是影系列的首款SUV。具体来看，该车的前脸造型犀利，中间采用V字型阵列前进气格栅，每一侧都具备12条进气帘，具有机甲风。该车的灯组采用新潮的模块技术，整个灯组将日间行车灯，示宽灯，远近光灯以及转向灯集成在矩阵模块之中。

星越L

采用吉利新一代的家族式设计，整车造型更为沉稳大气，符合大多数国人的审美。其中新车前脸的盾形中网弱化了涟漪造型，而且匹配更具力量感的竖直饰条装饰，配合上周围粗壮的饰板以及发动机舱盖上明显的肌肉线条，拥有了极富力量感的视觉效果。新车前大灯组上下两侧均配备日间行车灯，具有剑眉星目的效果，下包围设计则较为内敛，除了横向贯穿的镀铬装饰之外，还具备竖直状的设计，横平竖直的造型增强了车头的厚重感。

传祺

影酷

长宽高分别为4680×1901×1660 mm，轴距为2750mm。该车车身侧面采用前低后高的姿态，线条明显上扬，不过车底部位配备的是佳通Comfort 225 V1轮胎，注重节能和舒适，与自身的运动定位不太相符。

星越L

长宽高分别为4770×1895×1689 mm，轴距为2845mm，尺寸全面越级，而且在关键的车长和轴距方面大幅领先于

影酷

。该车的车身侧面设计很是规矩，属于传统SUV造型，同时前后轮拱处所配备的黑色防擦边为它增加了一些硬派气息。

传祺

影酷

的尾部设计十分独特，具有很强的机械感，整体轮廓分明，其中两侧所配备的量子光线尾灯与前大灯形成了很好呼应，搭配星辰红配色以及脉冲式灯光光效，十分具有科技感。此外燃油2.0T版本底部配备纵向四出排气口，提升了整车设计的运动感。

星越L

车尾部分仅仅采用了简单的横向线条勾勒，层次感出众，尾灯为贯穿式设计，内置16颗LED灯珠，形成点阵式布局，在夜晚点亮时拥有很好的辨识度。此外该车底部配备双边共双出排气，不过为隐藏式布局，运动感并不强。

内饰设计

影酷

在车内融入了较多圆润柔和的元素，与外观科技前卫的造型有很大反差。其中该车的液晶仪表和中控显示屏幕独立分开，造型设计更像GS8，仪表台区域配备了类似于卷轴的出风口。大尺寸悬浮式显示屏幕内置ADiGO 5.0智驾互联生态系统，我们经常使用的多媒体功能都有涉及，同时该车内置高通骁龙8155芯片。

星越L

内饰方面采用仪表台布局4.0设计，和外观的国际化设计取向不同，更加注重东方美学的运用。坐进车内，我们首先会被中控台上所配备的三块屏幕所吸引，其中该车的车机系统采用全新UI设计，看上去十分简洁大方，操作逻辑和吉利的其他车型有所不同，整体感受更加简洁明了，同时白色的背景搭配内饰也具有素雅的感觉。该车在中控台下方保留了空调功能等常用实体按键，驾车时的盲操作会更加方便，而且按键的手感出众，具有良好的反馈。

影酷

车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅造型设计较为运动，靠背两侧护翼明显突出，具有较好的侧向支撑，不过座椅内部填充物不够柔软，乘坐感受一般。

星越L

车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比

影酷

多出副驾驶座椅高低双向调节，缺少副驾驶位座椅通风。该车的前排座椅造型设计极富中式美感，椅面加入大量缝线装饰，同时座椅填充物相当柔软，包裹感良好，两侧护翼稍硬，能够提供良好的支撑。

影酷

的后排空间表现中规中矩，腿部空间能够达到两拳左右，头部空间余量则为三指。后排地板较为平整，中央没有隆起，不过中央扶手位置偏高，实际使用时手臂会有些别扭。

星越L

车内后排座椅的乘坐空间极为夸张，正常情况下腿部空间能够达到近三拳，头部空间则剩余一拳左右，完全可以比肩中型SUV。此外该车的后排中间座椅填充物也不算硬，地台十分平整，应付中短途乘坐没有太大问题。

动力系统

影酷

动力方面配备2.0T发动机，最大输出功率252马力，峰值扭矩400牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

星越L起点排行榜

动力方面同样配备2.0T发动机，最大输出功率218马力，峰值扭矩325牛米，账面数据表现有所落后，不过燃油经济性更加出色。传动系统方面，配备7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

作为当前国内紧凑型SUV领域的网红级别选手，

影酷

和

星越L

都有一定的关注度。通过以上分析可以看出，两款车型的定位完全不同，其中

影酷

走的是运动化路线，而

星越L

则保持了传统SUV的造型，整车设计美观大方，更符合大多数国人的审美。同价位情况下，

影酷

的主要优势体现在动力系统表现和功能配置方面，

星越L

则在外部尺寸，后排乘坐空间，乘坐舒适性以及燃油经济性方面等有着一些领先。从日常用车角度出发，

星越L

的实用性明显会更高一些，而且该车的应用场景更多，属于有里有面的类型，因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是吉利

星越L

。

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【懂车之道 导购】据乘联会数据显示，2023年2月份国内乘用车市场销量138.9万辆，其中MPV市场销售达到了8.2万辆。虽然MPV的销量相比于热销的轿车、SUV都只是凤毛棱角，但已是保持着持续增长的势态。对于人口较多的家庭来说，更全面舒适的MPV车型，满足了家用车的进阶需求，因此也成为了很多家庭第二辆车的首选。今天小编就给大家安利几款能够照顾到全家人的家用MPV。

推荐车型一：别克GL8

官方指导价：23.29-47.39万

优点：空间大，舒适性

缺点：胎噪大

作为国内MPV市场的

开拓者

，

别克GL8

是一骑绝尘的“销量王者”。2月份

别克

GL8销量8011辆，虽然还没回到1万台的销量规模，但已经有回暖上涨趋势。

在空间表现上，轴距3088mm，提供“2+2+2”六座和“2+2+3”七座版两种座椅布局。GL8拥有同级最为均衡的内部空间、多功能配置的第二排座椅、方便的侧滑门设计、接近纯平的地板，兼顾了前排、第二排和第三排的舒适乘坐体验。在满载情况下，后备厢还能提供4-5个行李箱的摆放空间，第三排座椅放倒时后备箱容积可扩展至1650升，从容应对一家出行的储物需求。

内饰方面，别克GL8

和悦

版增加了专属的卓雅灰配色，大面积的软性皮质包裹搭配木纹饰板，温馨舒适的居家氛围浓厚，GL8 ES陆尊全系搭载12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏设计，豪华型和悦版还配备HUD抬头显示系统，能够实现三屏互动，内置全新别克eConnect互联技术，语音识别、实时导航、OTA

远程

升级、OnStar安吉星全时在线助理、CarPlay、CarLife等丰富的功能一应俱全。

动力方面，别克GL8搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT智能变速箱，配合48V轻混动力系统，发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，百公里综合油耗仅需7.97-8.08L，动力输出强劲，还兼顾了燃油经济性。

推荐车型二：广汽丰田 赛那

官方指导价：30.98-41.18万元

优点：油耗低，舒适性

缺点：车内隔音，内饰异味

自去年上市以来，

赛那

的关注度一直很高，成为了家用MPV绕不开的一个选择，2月份销量5653辆，在混动MPV市场中遥遥领先。

在空间表现上，2023款

丰田

赛那的车身尺寸为5165*1995*1765mm，轴距3060mm，采用“2+2+3”的七座布局。赛那的尺寸属于同级别中偏上水平，内部空间也拥有很大的发挥余地。用户可以根据座椅的翻折、滑动，创造出各种不同的空间组合，第三排座椅可以放倒至与地板齐平，而第二排的独立座椅则能够很大程度的往后滑动，形成“大四座”空间。满足了日常用车的各种场景需求。储物方面，后备厢常规容积525L，下陷的设计空间利用率很高，第三排座椅放倒后更是可达2112L，大件搬运、全家短途旅行的行李都能完美承载。

内饰方面，赛那延续了丰田的简洁大气风格，整体气质设计很符合家用MPV的定位，大部分物理按键被大尺寸悬浮式中控屏替代，内置丰田新一代多媒体系统，支持语音控制、人脸识别、小程序等丰富的智能化功能，后排的11.6英寸娱乐影音系统，则丰富了家人出行的丰富乘坐体验。

动力方面，丰田赛那2.5L第四代增强型THS II混动系统，2.5L自吸发动机最大功率139kW，前置单电机最大功率182kW，匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗低于6L，动力平顺性相当，油耗表现也相当友好。

推荐车型三：广汽本田 奥德赛

官方指导价：23.58-43.98万

优点：油耗低，舒适性

缺点：车内隔音，后备箱空间

作为家用MPV的开山鼻祖，

奥德赛

是主流的家用MPV车型里绕不开的话题。奥德赛2月份销量仅为2033辆，但却也不影响其在家用MPV市场发光发热。

在空间表现上，奥德赛的车身尺寸为4861*1820*1712mm，轴距2900mm，采用“2+2+3”的座椅布局。奥德赛的尺寸虽然不占优势，但在

本田

“MM”设计理念下，做到了“乘员空间更大化，机械空间更小化”，内部的空间宽敞且灵活多变。双十字超长导轨支持座椅四向移动、可放平的第三排魔术座椅、同级独有的126mm超低地台方便幼儿与老人上车、入座、第三排座椅可完全收到地板之下，不仅秒变能钓鱼的“观景台”，还可轻松装下更多行李。

内饰方面，奥德赛的简洁的中控，采用棕色内饰搭配哑光木纹饰板家居风格浓厚，全新的三幅式造型方向盘、SBW按键式电子换挡、7英寸TFT液晶仪表、10.1英寸悬浮式DA智能中控屏内置Honda CONNECT3.0智导互联系统，支持语音助手、智能导航、车家互联、在线娱乐、手机远程控制、OTA在线升级等功能，科技感与便利性兼具。

动力方面，奥德赛标配本田的i-MMD混合动力系统，2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机+驱动电机，综合最大输出功率158kW。以电机驱动为主、可电可油且不用额外充电的优势，不仅能够带来丰富的驾驶乐趣，而且有非常可观的油耗表现，很符合国内家庭用车需求。

推荐车型四：起亚嘉华

官方指导价：28.99万-34.09万元

优点：舒适性，配置高

缺点：内饰异味，胎噪大

全新第四代

嘉华

重回中国市场，做到全系无低配，满足了消费者高价值感的产品需求。嘉华月均销量虽然不高，但亦是足够舒适实用的高价值家用MPV车型。

在空间表现上，第四代嘉华的车身尺寸为5155*1995*1795mm，轴距3090mm，采用“2+2+3”的七座布局。嘉华修长的车身能够为后排乘客带来更宽裕的乘坐空间，第二排双航空独立座椅，座椅支持左右移动挪出中间过道，也支持合并靠拢向后压缩成大四座车型，整体空间布局非常合理灵活;七座状态下的后备厢非常宽敞，储物空间充裕，第三排座椅可完全折叠收纳到地板下方，释放出更加巨大的储物空间。

内饰方面，第四代嘉华的中控台相对简洁，气质也符合家用MPV的定位，双12.3英寸的贯穿式双联屏设计兼具豪华感与科技感，支持导航、语音控制、在线影音娱乐等功能，交互体验感还不错，而且全系标配智能防夹双侧电滑门和智能电动尾门，高端豪华魅力十足。

动力方面，第四代嘉华搭载Smartstream G2.0 T-GDI 发动机，最大功率171.4kW，峰值扭矩353N·m，匹配8挡手自一体变速器，满足日常实用绰绰有余。

小编有话说：

真正的家用MPV不是替代品，而是升级品。一辆MPV可以无限拓展生活的边界，承载全家的美好温情，这几款家用MPV都有自己独特的优势和产品特点：“有家、有业、有GL8”宜商宜家的别克GL8有着同级价值标杆的实力魅力;丰田赛那各个方面表现都很均衡，空间优势明显，满足了整车乘员的舒适性需求;家用元老MPV本田奥德赛的可靠性毋庸置疑，灵活多变的空间亦是为家庭出行提供了很多可能性;第四代嘉华则是理性、追求实用性、注重品质感的高价值之选。(图：来源网络;文：懂车之道 刘威 编辑)

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