本田跑车有哪些车型

广汽本田车全部车型有雅阁奥德赛飞度凌派缤智皓影冠道一雅阁 雅阁ACCORD在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，到第八代雅阁的“跃级;本田的商务车型有奥德赛和爱丽舍一般商务车型主要是mpv车型本田的爱丽神是奥德赛的姊妹车型，内饰用料和底盘舒适性都比奥德赛好奥德赛开车时的操控感比阿莱克斯好简单总结一下，爱丽神更舒适，更适合骑行，奥德赛更适合;本田suv车型，共有6个车系，分别是本田CRV，本田XRV，冠道，缤智，本田CRV锐·混动，本田URV1本田CRV 官方指导价16982768万 级别紧凑型SUV 本田CRV是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV能;1本田思域 本田思域CIVIC推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车硬顶跑车 coupe混合动力版和五门房车版在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CRV 出自同一生产平台，两款车使用的是。

广汽本田车全部车型有雅阁奥德赛飞度凌派缤智皓影冠道1雅阁 广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，新一代雅阁accord轿车的几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的空间可调节倾斜角度;本田车型有广汽本田锋范，飞度，凌派，雅阁，缤智，皓影，冠道，奥德赛东风本田哥瑞，竞瑞，享域，杰德，思域，INSPIRE，本田XRV，本田CRV，本田URV，艾力绅;本田有跑车，是讴歌NSX，属于本田旗下的品牌NSX是一款混合动力跑车，采用的是35升涡轮增压发动机和电机的动力系统，并配备了9挡双离合变速箱和四驱系统，使其性能更加强悍外观方面，NSX拥有着极具未来感的外观设计，将;本田思域CIVIC推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车硬顶跑车 coupe混合动力版和五门房车版在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CRV 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘;本田进口本田CRZ本田Insight飞度进口东风本田艾力绅本田CRV本田CRV锐·混动本田URV本田XRV哥瑞杰德竞瑞思铂睿思铂睿锐·混动思域本田honda汽车公司全称为“本田技研工业股;本田跑车有cbrvtr vtfnsrrvfVFR 基本上就有这几种款式，150还没有出产cbr分250cc的400cc的600cc的1000cc的954cc的vtr有400CC的 vtf有400cc的nsr有250cc的属于两冲程型号在细分为PGM1pgm2。

与一般家用车不同，思域有着一段光辉的历史，平民版保留了极高的DIY能力，所以很多思域都不是原厂状态不过思域原厂状态调教并不运动，所以玩思域比较多都是动皮不动骨2 本田XRV XRV是东风本田旗下的一款小型;车空挖掘彻底，质量稳定无忧，价格相对实惠动力方面，XRV目前提供两款发动机，分别为18L和1有9款在售，售价22003298万本田冠道配备了两套动力总成，分别是本田自己的15T+CVT最大马力193匹，峰值扭矩243。

广汽本田的车型有冠道缤智奥德赛飞度雅阁歌诗图锋范凌派皓影型格等广汽本田成立于1998年7月1日，总部设在广州市，是一家中日合资企业，车辆年度销量达437万辆在售车型有雅阁Accord奥德赛ODYSSEY。

国产的\x0d\x0a广州本田旗下飞度锋范雅阁奥德赛\x0d\x0a东风本田旗下思域CRV思铂睿\x0d\x0a\x0d\x0a不知道你问的是哪些，本田还有个高端品牌，叫讴歌原来叫阿库拉;A0级，A级，B级，SUV都有;本田在国内有两个合资品牌，一个是广汽本田，另一个是东风本田大名鼎鼎的思域就是东风本田旗下的车型本田旗下的汽车在国内的销量不错，并且口碑也是非常不错的1雅阁 广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，新一。

豪车的牌子有劳斯莱斯、宾利汽车、迈巴赫、法拉利、兰博基尼。

1、劳斯莱斯

最知名的豪华汽车品牌，其标志由两个R组成，分别代表两位创始人的姓名首字母。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域。

2、宾利汽车

是大众旗下的高端品牌，其标志是猎鹰翅膀环绕字母“B”;它代表力量，永不服输，向世界呈现力量、尊严和优雅，在国际上的知名度也很高。

3、迈巴赫

车标是卡尔·迈巴赫和威廉·迈巴赫。两位创始人是父子。迈巴赫成为上世纪初代表德国汽车工业最高水平的代表作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫的知名度会更高。但后来，迈巴赫凭借德国精湛的技艺，重新获得了昔日的辉煌。

4、法拉利

车标是一匹马，是意大利超跑品牌。因为法拉利的车型大部分都是手工制作的，生产得不多，但是知名度一点都不小。

5、兰博基尼

标志中有一头奶牛。这个logo应该很多人都知道，知名度很高。最具代表性的是兰博基尼毒药，全球限量为3。

回望车市历史，热门车型不胜枚举，但经久不衰的始终屈指可数，如果把时间往回拨40年，就会发现一款车型始终活跃在中高级车的竞争舞台，它就是丰田凯美瑞。从1982到2022年，凯美瑞历经八代变革，持续向更完美的形态进化，见证了时代和行业的变革，唯一不变的就是为用户打造极致出行体验的初心。

历经四代进化，塑造一代人记忆中的“佳美”

上世纪80年代，中东战争引发了持续的世界石油危机，经济型轿车的需求激增。1982年，代号为V10的初代凯美瑞正式上市，其搭载了一台2.0L 2S-ELC自然吸气发动机+5速手动/4速自动变速箱，凭借出色的燃油经济性、舒适性和过硬的质量品控，在本土市场深受青睐。此后的几年间，凯美瑞从日本走向美国，渐渐开启全球化之旅。

初代凯美瑞诞生后，以“五年一换代”的频率持续更新迭代，第二代、第三代、第四代、第五代车型分别于1986年、1991年、1996年、2001年依次诞生，技术不断升级迭代，持续引领潮流。随着时间的推移，凯美瑞也一路席卷北美、欧洲、亚洲等主流市场，每一代车型都凭借卓越的品质享誉海四方。

上世纪90年代初，在改开浪潮下民营经济加速崛起，人们对高品质轿车的需求与日俱增。当时，第五代凯美瑞以“佳美”之名进军中国市场，凭借过硬的品质成为当代民营老板的用车首选。彼时的“佳美”是无可争议的高端座驾，售价一举超过30万元，但并不影响它成为中国销量最高的进口车之一，也正是从那时开始，“佳美”的形象深入人心，承载着一代人的美好记忆。

第六代：正式引入国产，借势车市红利腾飞

跨入21世纪后，中国经济搭上全球化的列车开始腾飞，中国车市的发展也按下提速键。2006年，第六代凯美瑞诞生，并由广汽丰田正式引入国产，凯美瑞从此步入全新时代。得益于与时俱进的产品力，以及“佳美”经营下来的口碑基础，第六代凯美瑞上市后很快便引爆市场，成为中高级车细分领域的现象级爆款。

第六代凯美瑞搭载2.0L/2.4L直列四缸发动机，匹配4AT/5AT变速器，更加注重节能环保理念。其充分利用前驱布局，实现空间最优化，带来更好的驾乘感受。配置方面，第六代凯美瑞配备了全自动天窗、多功能方向盘，还有语音控导航系统、蓝牙连接、地图显示等功能，这在当时算得上是非常先进的存在。

2010年，搭载丰田油电混合动力系统的凯美瑞混动车型下线，凯美瑞双擎混动从此开始引领市场，成为中国混动市场的拓荒者。作为对比，当时的各大友商还在拼马力、拼排量，极少有在混动领域有所建树的，再结合今天混动车型的流行程度来看，广汽丰田当年的战略眼光不得不令人佩服。

正是基于强悍的产品力，第六代凯美瑞仅仅上市6个月，就夺得首个中高级车月销量冠军，并仅用了9个月时间销量达到10万辆，创造了令人瞩目的“凯美瑞速度”。2007年全年，第六代凯美瑞夺得批发量、上牌量“双冠王”，名声大震，迎来属于自己的高光时刻。

第七代：综合实力再进阶，持续攀登销量高峰

2011年，第七代凯美瑞投入市场，这一代的凯美瑞不仅实现动力升级，而且在安全科技上迎来质的飞跃。第七代凯美瑞搭载2.0L和2.5L两种排量的发动机，后者就是大名鼎鼎的5AR-FE发动机，搭配6速手自一体变速器，形成黄金动力组合，让整车的动力提升10%油耗下降24%!低至7.8L/100km，在同级车中无出其右。

广汽丰田一直都将汽车安全作为重点攻坚的方向，第七代凯美瑞在安全技术上全面进阶，其配备了PCS预碰撞系统、ACC自适应巡航系统、BSM盲区监控系统、TPWS自定位胎压监测系统等安全辅助科技，高配车型还配备了8个SRS空气囊，无论是主动安全还是被动安全都实现领先同级水准。

同时，第七代凯美瑞还配备了G-book智能副驾系统、Panasonic nanoe纳米负离子空气保湿净化系统等个性化配置，为用户带来无微不至的驾乘体验。得益于优异的产品力和产品战略布局，全新第七代凯美瑞在竞争激烈的中高级车市中脱颖而出。

在产品力实现飞跃的同时，第七代凯美瑞也将高QDR传统发挥到极致。2011年5月，凯美瑞在低故障率和车主综合评价中排名第一，成为国家质检总局主管的权威刊物《产品可靠性报告》中的质量水平总体评价冠军。同年10月，凯美瑞第80万辆下线，成为国内最快实现80辆产销的车型。

第八代：开启TNGA时代，成就高品质价值旗舰

2017年，基于TNGA架构打造的第八代凯美瑞横空出世，凯美瑞从此开启全新时代。TNGA概念是丰田全新的造车理念和方法论，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，在TNGA架构加持下，凯美瑞实现不同以往的炫酷、驾趣、安全、智能，堪称广汽丰田前沿技术的集大成者。

第八代凯美瑞在外观设计上有了大刀阔斧的改变，一举颠覆了人们对丰田车的传统印象，其拥有“双造型”设计，满足消费者多元化的审美需求。此外，第八代凯美瑞打造了更有美学底蕴的时尚内饰，并凭借这套内饰设计入选“沃德全球十佳”内饰，足见丰田设计师强大的美学功底。

在核心技术层面，第八代凯美瑞采用大量先进技术，包括Dynamic force engine系列发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂，实现了全方位革新。2.0L发动机匹配Direct Shift- CVT变速箱，实现了平顺舒适的驾驶体验，并且兼顾低油耗;而2.5L车型匹配Direct Shift系列8AT变速箱，更大的排量为其带来更加充沛的动力。双擎车型搭载了丰田第四代THS双擎混动系统，热效率达到41%，驾驶品质和经济性都有了很大的突破。

在TNGA架构赋能下，第八代凯美瑞在安全方面更是武装到牙齿，其采用GOA安全车身，可以更好地抵御高强度碰撞，配合10安全气囊，进一步夯实被动安全防线。在北美的IIHS的碰撞测试中，凯美瑞一举拿下了全优成绩，而在2019年的中保研碰撞测试中，凯美瑞也拿下同级第一的成绩。在主动安全环节，凯美瑞还提供TSS智行安全系统，真正实现防患于未然。

市场是最好的试金石，第八代凯美瑞上市后一度引发热烈反响，在首个完整销售年销量突破16.3万台，并于2020年正式成为国内最快达成200万台累计销量的中高级轿车，2021年度销量更突破21.6万台，斩获中高级轿车市场销量冠军。今年1-8月，第八代凯美瑞在中美两大市场同时夺得中高级轿车累计销量冠军。起点排行榜

不仅如此，第八代凯美瑞的销量结构 还呈现出“越高配越热销”的现象，2022年以来，第八代凯美瑞月均销量超过2.2万台，其中20万以上高端车型销量占比约45%!显然，凯美瑞凭借超高品质已经让消费者对价格“脱敏”，足见凯美瑞的价值塑造十分成功。

和凯美瑞的销量一样坚挺的，还有它的保值率。在J.D.Power《2022中国汽车保值率研究报告》中，凯美瑞3年车龄保值率在同级车型中排名第一，成为汽车领域的“理财品”。汽车保值率和汽车品质密不可分，凯美瑞高的超高保值率，也是其高品质的直观体现。

峥嵘岁月40载，凯美瑞历久弥新!在漫长的车系生涯中，凯美瑞一步步树立起无可匹敌的全球车霸主地位，赢得全球超过2300万用户的喜爱。在40年车系生涯中，凯美瑞一直稳站中高级车竞争舞台的“C位”，并且愈发强大!不忘初心方得始终，凯美瑞的神话还在续写中。